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La elección de este modelo representa una inversión superior en seguridad operativa y versatilidad técnica. ¿La razón?, detener una masa inercial de 2.000 kg solo con los frenos del vehículo aumenta drásticamente la distancia de frenado y el desgaste del vehículo, el sistema de freno inercial permite que el carro actúe de forma autónoma, evitando el efecto «tijera» y garantizando estabilidad en descensos o frenadas de emergencia.
$3.500.000 IVA incluido
La elección de este modelo representa una inversión superior en seguridad operativa y versatilidad técnica. ¿La razón?, detener una masa inercial de 2.000 kg solo con los frenos del vehículo aumenta drásticamente la distancia de frenado y el desgaste del vehículo, el sistema de freno inercial permite que el carro actúe de forma autónoma, evitando el efecto «tijera» y garantizando estabilidad en descensos o frenadas de emergencia.
| Información adicional | Incluye rueda de repuestos y 2 rampas de 1,50 metros |
|---|
| Componentes | |
|---|---|
| Eje | 2 unidades, 1 eje de torsión con freno + 1 eje de torsión sin freno, 1.200 kg c/u |
| Mano de Acople | Activador con mano de acople de 50 mm. |
| Conector | 7 polos Norma DIN 1724 |
| Tapabarros | Acero diamantado |
| Rueda de maniobra | 1.500 libras |
| Cadenas de seguridad | Incluidas |
| Llantas | Aro 14 modelo Bronco, apernadura 6×139 |
| Focos | LED |
| Plataforma | Acero diamantado 2,5 mm. |
| Pata estabilizadora | 2 unidades, 5.000 libras c/u |
| Barandas | 25 cm. de altura |
| Dimensiones generales | |
|---|---|
| Largo total | 4,40 m. |
| Ancho total | 2,10 m. |
| Largo útil | 3,00 m. |
| Ancho útil | 1,50 m. |
| Capacidad de carga | 2.000 kg. |
